スピーカー

橋梁やインフラシステムの資産管理は、老朽化・劣化の過程や、変化する気候の中で複数の危険にさらされることによる有害な影響のため、公的機関や管理機関にとって優先順位の高い課題である。不確実性の下で、限られた資源を合理的に配分し、インフラ規模での橋梁維持補修介入の効率的な優先順位付けを行うための意思決定プロセスに情報を提供するためには、学際的なリスクに基づくライフサイクル指向の基準、方法論、ツールが必要である。実際、ほとんどの先進国では、過去半世紀以上にわたって建設された膨大な数の橋梁やインフラ施設が、急速に耐用年数の終わりに近づいている。補修や交換の必要性の規模は著しく大きく、各国の持続可能な発展にとって重要な障害となっている。この状況は、気候変動の影響によってさらに悪化しており、気候変動は環境災害への曝露を変化させ、構造物の劣化やインフラの老朽化の速度を増大させる可能性がある。このような課題に対処するため、橋梁工学はライフサイクル・アプローチへと大きく変化しつつあり、インフラ規模でのシステマティックなビジョンを取り入れている。このパラダイムシフトは、重要なインフラシステムの安全性、信頼性、冗長性、堅牢性、機能性、災害回復力、持続可能性を保護、維持、改善するための基準、手法、手順を統合し、強化するために重要である。しかしながら、リスクベースのライフサイクル評価手法は十分に確立されているものの、供用中の構造物の長期性能に関する情報が限られているため、その強固な検証と正確な校正は困難な課題である。従って、ライフサイクル評価手法を実際に導入して成功させるためには、既存構造物の検査や実験的試験からデータを収集することが不可欠である。これらの課題に対処することは、構造ヘルスモニタリングシステムの広範な利用と革新、橋梁や高架橋に関する構造データをリアルタイムで管理するためのデジタルインベントリの活用、人工知能、モノのインターネット、デジタルツインズなどの新技術の導入によるスマートインフラの開発など、橋梁工学を育成・発展させるための複数の機会を解き放つことにもなる。本講演では、ライフサイクル橋梁工学における課題、機会、将来の展望を取り上げるため、最近の研究プロジェクトの成果やケーススタディを含め、研究の進歩と成果をレビューする。